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百度智能交通多地開花 新基建“加檔”前行
中國網科技 | 來源: 中國網科技 瀏覽次數:259 發布時間:2020年4月27日
摘要:

4月20日,國家發展和改革委員會正式對新基建范疇進行明確,提出“以新發展理念為引領,以技術創新為驅動,以信息網絡為基礎,面向高質量發展需要”的定義。同時指出,應用互聯網、大數據、人工智能等技術升級形成的融合基礎設施,其助推轉型升級的作用日益凸顯,智慧城市建設路徑更加清晰。在這一背景下,智能化轉型起步較早的城市也率先迎來高光時刻。

4月20日,國家發展和改革委員會正式對新基建范疇進行明確,提出“以新發展理念為引領,以技術創新為驅動,以信息網絡為基礎,面向高質量發展需要”的定義。同時指出,應用互聯網、大數據、人工智能等技術升級形成的融合基礎設施,其助推轉型升級的作用日益凸顯,智慧城市建設路徑更加清晰。在這一背景下,智能化轉型起步較早的城市也率先迎來高光時刻。

近日,百度自動駕駛出租車在湖南長沙向公眾免費開放運營,市民通過手機操作即可體驗無人駕駛技術。配合同步落地的百度“ACE交通引擎”,讓長沙的智能交通發展成果更為直觀地展現出來,同時也讓普通市民對未來智能城市生活的想象有了更多現實根基。

據悉,百度“ACE 交通引擎”綜合解決方案已北京、保定等10余個城市落地實踐。智能交通作為智慧城市建設產業下游重要應用領域,微觀上解決擁堵、促進改善民生,有利于提升城市精細化管理水平;宏觀層面則有助于推動交通強國建設,促進國家經濟向高質量發展轉型。因此,許多地區也將智能交通作為發力智慧城市的抓手,通過與高新技術企業合作,配合提升城市綜合治理水平。

百度創始人李彥宏曾表示,智能交通是未來一個大的機遇,但是這個機遇不是靠一兩個獨立公司就能解決的,更多地是需要政府部門出面做好車路協同,怎么樣在基礎設施方面做好配合。

和交通領域一樣,智慧城市涉及的政務、醫療、物流等諸多領域,都要求多領域協同和大規模傳統基礎設施升級,因此也為政企合作創造了前所未有的規?臻g。這一過程涉及處理巨量級信息數據,需要大量高新技術與算力、經驗的支撐,新基建的提出,可謂恰逢其時,在智慧城市建設的探索期,為政企共同摸索前行,注入了政策助力。

以百度、華為等為代表的高科技企業,發揮各自擅長,已經在參與新基建、提供底層技術的進程中開始了路徑開辟與示范。此前,中國社科院信息化研究中心主任、信息化與網絡經濟室主任姜奇平曾指出,當前巨頭企業憑借長期投入和實踐積累,以結構化布局在新基建關鍵領域鋪設了底層框架,比如百度在人工智能領域、華為在5G領域、阿里巴巴在大數據領域,分別建立起了各自獨特的領先優勢,將成為助力新基建關鍵性技術引擎。

其中,百度作為國內AI領域的龍頭企業,展現出了將AI新基建迅速落地的能力和推動智慧城市建設的獨特優勢。已相繼和上海、重慶、長沙、陽泉等多地政府在智慧城市的政府決策、產業發展和公共服務等不同支點達成了合作,共同摸索創新,為城市建設注入智能化的“鋼筋水泥”。

未來,隨著新基建政策進一步落地,以人工智能等技術及算力為基礎設施、以智慧化服務和精細化管理為標準的“智慧城市”將逐漸普及,智能經濟與智能生活齊步邁進,促進中國在智能時代從領先到引領的轉型。

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